千代sendai熊野

sendai from shingu

野生の王国

動物たちとは全然関係のない話だが

「通貨」を知れば世界が読める　浜　矩子

が面白かった。

なぜ，世界の中心はアメリカで基軸通貨はドルなのか・・・かつてイギリス・ポンドが世界の基軸通貨だった。
第二次世界大戦でヨーロッパも日本も壊滅的になった後，戦後復興を支えた工業生産の中心がアメリカだった。
好景気で世界一栄えた。
その後じわじわとヨーロッパや日本のイノベーションに追い上げられたアメリカ工業はやがて凋落し，国力も衰えはじめる。

その後，東西冷戦の終結によりベルリンの壁が崩壊，東西ドイツが統一された。
フランス，イギリスにとってドイツの復活は脅威であった。
もはやナチスはないと分かっていても，いつかまたドイツが攻めてくるという歴史観がヨーロッパを統一しなければならないという力学を生じた。
そこでドイツとフランス・イギリスの融和を象徴するために生まれたユーロ。

しかし，ユーロにはそもそも無理があった。
国境を越える通貨の基本には，それを使う国々に格差があってはならない。富の再分配システムが無くては成立しない。
富の再分配とは豊かな国の税金でギリシヤやポルトガルなど貧しい国を助けるということだ。

ユーロを保つために，ヨーロッパの統一を保つためには豊かな人から税金を取り，貧しい人に配分せねばならない。
それが理想なのか，理不尽なのか。
奇しくもサルコジ大統領が敗れた。豊かな国の国民の気持ちも理解できる。
ユーロ終焉の前触れかもしれない。そんな気がした。

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テーマ:動物の写真 - ジャンル:写真

ブルホーン　GIANT FCR-1

自転車通勤　シーズンON！

桜の開花とともに，仙台市内にも自転車通勤族が一気に増えた。

春の便りとともに，昨年の10月に注文していたDEDAのブルホーンバーがようやく入荷と連絡。

ロードレーサーからFCR-1に乗り換えて違和感があったのはハンドル幅の広さ。

電柱と車の間をすり抜けにくい。街中にはそんなシーンがいっぱい。昔は通れたという感覚が悔しい。

だからと言って，ドロップハンドルにするのもというのもどうかな～？ということでブルホーンバーへ。

確か最初はグレック・レモンのマシン。（人の名前です。）

そしてこのFCR-1は2002年式。

なんだかんだで10年前の自転車（古！）。

当時，アルミフレームは軽量の最新素材。

周囲からは，

「自転車に10万も払うの？原付買えるのに。」

と言われたな～。

スポーツ自転車といえばMTBやったしな～。

この時代，ロードが流行らなかったのも肯ける。

アルミはとにかく堅い。ガチガチの乗り心地。

アスファルトの継ぎ目を拾うんやね。

我が家でも文字通りお蔵入り。

それが，人間ドックで引っかかり復活。

久々に自転車雑誌などを購入してみた。

時代は変わった。

今はカーボン。

曲線っぽい車体がスゴイ。

値段もスゴイ。

20万～30万が標・準・的な価格だそうな。　

中型バイクでも買えそうなのに～多くの人が買っとるんやな～。

昔はＣｉｎｅｌｌｉとかDE　ROSAとかどんな人が買うんやろと思っていたけど，　　

読んでいるうち，普通じゃない感覚が，普通になっていくのが不思議。

そのうち，老化する前に（これがポイント）買ってしまいそうな予感。

5DMarkⅢより優先度高いかも。